【国際】アシアナ機事故 韓国がアメリカに異例の書簡 事故の調査内容を一方的に公開しないよう求める★３

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1:アヘ顔ダブルピースφ ★:2013/07/14(日) 22:52:28.67 ID:.???0

アシアナ機事故　韓国が米に異例の書簡 アメリカ・サンフランシスコの空港で韓国の旅客機が着陸に失敗した事故で、 韓国の事故調査委員会は、アメリカ側に対して調査した内容を一方的に公開しないよう求める 異例の書簡を送り、操縦ミスとの印象を与えるという国内の不満を反映した対応とみられています。 サンフランシスコ国際空港で、韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、 アメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会の調査では、 これまでのところ機体に大きな異常があったことを示す情報はなく、 操縦士が適切に操縦をしていたかどうかが焦点となっています。 こうしたなか、韓国の事故調査委員会は、ＮＴＳＢに対して 委員長名義で書簡を送ったことを１４日、明らかにしました。 書簡は、情報を韓国側にも定期的に提供するよう要請するとともに 「事故調査は、国際基準に沿って客観的かつ公正に行わなければならない」と指摘し、 直接的な表現は避けながらも、調査した内容を一方的に公開しないよう求めています。 これについて、事故調査委員会の関係者はＮＨＫに対し、 「事実かどうか分からない、あるいは、議論になりうる事柄は、 事前に、発表するかどうか互いに話し合うべきだ」と述べています。 韓国では、ＮＴＳＢが事故原因は操縦士のミスだとの印象を与えているという不満が 政府やメディアの間から出ており、異例の書簡送付はこうした不満を反映した対応とみられています。 NHK NEWS WEB　7月14日 16時14分 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130714/t10013036671000.html １　2013/07/14(日) 16:46:52.54 前　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373794503/

16:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 22:59:33.70 ID:.MzxLX2p+0

言ってる意味がよくわからねぇｗ 事故の現場はアメリカで 事故の責任当事者もアメリカに留め置かれてるのに...

30:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:04:44.57 ID:.vUhEmCBf0

日本なら有効だろうが米国が受けれるわけないだろ

37:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:08:18.82 ID:.1YdLXk3O0

事故の調査は事実に基づいてやらんと再発するだろうが 再発防止への気持ちがないんだな

44:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:09:44.10 ID:.T8yTARI3O

要するに韓国は寧ろ被害者で可哀相な韓国、世界から同情される韓国、悪いのは米と何故か日本で、 韓国はすぐ中国に謝罪したのに、謝罪と賠償が無い両国は悪魔、韓国可哀相可哀相悲劇の主人公韓国ってやつか。

55:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:12:04.22 ID:.RZ4L0tZH0

>>44 米国が甘やかした結果だろ ねつ造だとわかっていながら売春婦の像とか立てるとかやってたんだし 空港に3人の慰安婦の像でも立てればいいんじゃね

48:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:10:33.69 ID:.skTzUpVZ0

客観的見地からの事故防止が目的のNTSBに書簡送って何か変わるのか？　国家や企業の立場なんか関係ない。 アメリカの地で起きた事故で情報操作できないから焦っているのか？ アシアナ航空の社内管理や教育が調査対象になるから、隠蔽や妨害はするなよ！　言っても無駄か　ｗ

82:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:23:41.98 ID:.eNIrBYei0

国内をだましてでも、日米に尻尾を振らなければならない時期に、 どっちにも喧嘩を売るって、さすがとしか言いようがない。 宗主国を押し付けられた中国も頭が痛いだろう。 教訓としてわかったことは、早め早めに、相手の手の内を グローバルなニュースで、暴露しておくのがいいということ。

97:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:26:46.63 ID:.tmq/RzaH0

普通なら３人乗務でもキッチリ降りてくるで！ とアメリカは言いたいんだろうなあｗ

106:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:29:43.44 ID:.z35duOhm0

分かったぞ！ いつも相手に謝罪しろ！謝罪しろ！ばかり言い続けて 自分が謝罪する事を受け入れられなくなってるんだな。 相手へ求める謝罪、謝罪のイメージが重すぎて、 自らが謝罪する事が怖くて仕方ないんだろうな。

135:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:36:58.53 ID:.mZfDgzlo0

これは当然のことだな。つか、今回の事故は当初からボーイングの瑕疵はない、とばかりな 印象操作がひどすぎで、普通の感覚を持っている人なら違和感もって当然。 しかも、事故調査は米国政府の中の機関だし、不公正すぎてあまりにひどい。

140:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:38:21.08 ID:.axPUAtdN0

日本人なら恥ずかしくて出来ないけど これまでも相手の大人な対応で何とかなって来ちゃってるからな 完全に勘違いしちゃってるんだろう

169:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:48:37.88 ID:.m9906VZa0

韓国はとにかく被害者でなければ駄目なんだよな 常に被害者であることで、それに対する倍賞や謝罪やらで生活も金銭面も精神的な満足も得てきた民族 他の生きる道は全くない というか知らないんだろうな

185:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:55:17.12 ID:.S/R6YQgUO

激おこプンプン丸のアメリカを更に怒らせただろコレ

197:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:57:37.36 ID:.skTzUpVZ0

組織が衰弱すると、やってはいけない判断が効かなくなる。 普通は、ちょっと変じゃねという人もダンマリを決め込むのが、異常組織の特徴。　クネ政権大丈夫か？

203:名無しさん＠１３周年:2013/07/14(日) 23:58:42.70 ID:.n57zqovX0

個人的には、ヒューマンエラーの方が整備不良やシステムの問題よりつごうよさそうだが

217:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:02:48.40 ID:.KodchyJB0

とりあえず金でも渡してみれば？ 報告書を待って反論するならともかく これは報告書をねじ曲げ気なのが明白 まるで朝日の記者のようだ

219:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:03:15.41 ID:.LVEH7Vlc0

>韓国では、ＮＴＳＢが事故原因は操縦士のミスだとの印象を与えているという不満が >政府やメディアの間から出ており、 操縦士のミスではなく、わざと落としたとか 韓国人ならやりそうな気もする

229:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:05:16.27 ID:.aKV0B+bsO

いずれ、機長か副操縦士の両方が韓国人の場合は アメリカ国内のフライトを許可しないって事になりそうだな。 どちらか一人が韓国人の場合のみ可、になるだろう。 アメリカ人が決めたら先進国はそれに追従するよ。航空機に関してはそれが一番安全だから。 それくらい韓国人だけのクルーってのは危険なんだよな。

255:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:09:56.94 ID:.lxvWVxtP0

ナショジオ的には原因がお粗末過ぎ その後の顛末も輪をかけてお粗末過ぎ 取り上げないかもな・・・

258:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:11:41.12 ID:.gFVljjbX0

捏造国家韓国 アメリカがどう対応するのか見せて貰おう

271:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:14:16.05 ID:.IO8UBkbp0

虚言と偽装がお家芸の姦国に「歴史問題(笑)」を真摯に話し合えるはずもない。 ユーラシア大陸の盲腸はさっさと切除し、ユーラシア大陸の癌である支那撲滅に集中しよう！

288:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:20:43.03 ID:.iFxPmScI0

アシアナ＝韓国の航空会社って事は、韓国人が一番利用者は多いんだろ？ なのにクソみたいなプライドの為に事故原因うやむやにしたら、 今度は自分達が事故に遭って死ぬかもしれないのに、 韓国人てマジで脳みそウニ級なのな。

351:名無しさん＠１３周年:2013/07/15(月) 00:40:30.59 ID:.TQvRL2bO0

素直に操作ミスしたって言うなら不幸な事故だった、で済むのに なんでわざわざ自分の立場を悪くする言い訳するんだろうね