【政治】「欧州のバイクは６００ccまでがミドルクラスだが、日本では４００ｃｃ。世界標準に変えるべき」 自民オートバイ議連が総会

1:そーきそばΦ ★:2013/04/24(水) 14:00:21.31 ID:.???0

自民党オートバイ議員連盟の総会では、出席議員から多くの意見が寄せられた。 経産大臣政務官を務める佐藤ゆかり代議士は「オートバイの日本ブランドは、世界市場で確立されている。これを維持発展させる意味で、 自由貿易の立場からオートバイの促進が重要になってくる。できる限り強力したい」 1959年にオートバイ免許を取得した元文科相の小坂憲次参議は、現在もミドルクラスバイクを所有し、オートバイを生活に欠かしたことがないと明かし、こう話した。 「国会議員がオートバイに乗ったら噂になると隠しに隠してきたのですが、選挙のときは時間短縮のためにオートバイを使うこともやっていた。 エコであるし、バイクを危ない危険なものにしないで、身近に感じてもらえる二輪車フレンドリー社会を作っていきたい」 また、ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。さらにETCについても、「安全のためにも、補助金というか、 何らかの形で装着を勧奨するような助成が必要だ」と、語った。同様の意見は、元防衛大臣政務官の秋元司代議士からも出た。 四輪車ETCよりサービス提供が遅れたオートバイ用ETCは、現在でも指定業者による取り付けがメーカー保証の前提となっており、 価格も3万円前後と高止まりしている。 ソース　《レスポンス 中島みなみ》 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130424-00000013-rps-soci （続）

48:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:07:32.63 ID:.yt8VTvWV0

そんなことより価格だろ バイク高すぎなんだよ

65:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:09:03.53 ID:.AVlLjYT40

そもそも排気量で免許を縛ったのは、 暴走族からナナハンを取り上げるためだよな？ 今はもう暴走族なんかほとんどいねーだろ いても、昔ながらの400の旧車に乗ってんだろうから、 もう排気量で免許区別するのナンセンスだろ 税金だけ区別して、原チャリ限定と、あとは好きなの乗れでいいんじゃね？

115:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:14:57.00 ID:.23KuqGeyP

>>65 >暴走族からナナハンを取り上げるためだよな？ 暴走族は無免許でも大型に乗るんだよｗ 問題になってたのは峠族。

106:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:13:36.99 ID:.bY9AQ7l60

自動車免許で原付2種乗れるようにしてくれよ 渋滞解消にもいいだろ

154:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:20:35.18 ID:.rVMRzeEv0

正直、４００と６００ｃｃだとどんくらい差があるんだろ？ もう世界標準でいいよ

161:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:21:13.16 ID:.gdYZk6rn0

先週の日曜日、納車したばっかりのデイトナ667R立ち転けして凹み中

188:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:23:39.67 ID:.cPbpNGL90

６００ＣＣとかどうでもいいから うるさいバイクを取り締まってくれ あいつらの免許取り上げろよ

191:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:23:58.51 ID:.oLZM0kES0

日本の道路事情が他国と違うんだからしかたないだろ 日本中が北海道の僻地みたいなら600でも問題ないだろうけど

252:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:29:49.06 ID:.ouAHGNm90

世界基準なら350にすればいいんじゃね モトグッチ、ドゥカティ、KTMも確か350だろ RZ350復活で問題ないし

257:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:30:29.77 ID:.a4U8Vd8S0

そのうち、883cc以下を中型に！とか言い出さないかなー

313:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:37:03.68 ID:.Dn257+DG0

バイクの排気量を○○ｃｃで十分とかいってる奴は自動車も軽で十分ってことでいいな？ 必要十分以上のものは要らないってことなら米もササニシキとか必要ないな。 コストのかかる物は全部排除すればいいと言ってるとのならハッキリそう言ってくれないか？ まさか自己都合により状況が変わるんじゃあるまいな？

341:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:39:13.67 ID:.cG1hzXMA0

自信が無くて中型取得したけど、大型に乗りたい人用だろうな。 規制を緩和して景気を刺激したいのはわかるが、事故が増えそうだな。

381:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:43:23.32 ID:.HSSzPRLr0

４００で十分過ぎるほどパワーあると思うが 軽ですら６５０だろ？

436:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:48:42.44 ID:.CnxHv7pL0

世界標準にというなら国内向けのパワー規制からだろ 乗り味ぜんぜん違うからｗ排気量ふたまわり下ぐらいだし現状

438:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:49:02.47 ID:.qLmSLNXe0

年齢で解除されるようにすればいいんじゃねーの バイクの免許は中型16歳から（大型は18だっけ？）だけど 中型が満18歳になれば600ccまで可能にすればいい。 さすがに16歳で今の600ｃｃはねーよ。 一昔前の1000ｃｃより高性能なんだぜ？

469:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:52:30.80 ID:.+5EQIyf00

原付で隼に乗れるようにすべきだし 高校のバイク通学も全面解禁すべき

520:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 14:56:53.31 ID:.LhcBToZ40

何がなんでも世界標準にすることもないだろーに・・・ 中型600ccにしたら誰も400ccなんぞ乗らなくなって市場が混乱するぞ

658:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:11:07.56 ID:.yCiNxUT80

自動車の普通、中型、大型は車体感覚とか制動距離とかに差があるから免許が別れてるのも分かるんだけど 二輪車って大差ないだろ？別けてる意味あるの？

670:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:12:40.64 ID:.xqggcz6z0

カブ110CC乗りのおれが言うのもなんだが、400でも 十分パワーあるんじゃね？ 中免でいいやと思うようなタイプは、400で十分だよ。 大型乗りたい奴は、大型免許を取るわけだし。

716:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:17:46.97 ID:.yRla1R4z0

いろは坂の上りで2回もバイクの転倒を目撃したんだが、そんなにあそこ難しいか?

733:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:19:42.94 ID:.Dn257+DG0

>>716 難しいというより忙しいんじゃないかな？ そこをタイムを競うように走って転倒。

776:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:24:39.52 ID:.tJ+21KyK0

でも今時ＡＴ限定じゃない小型取ろうとしたら教習車ってあるのかね？

851:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:33:09.52 ID:.LAfsQBTb0

>>776 教習所側としては教習車を最低1台用意すればいいだけだろ？ 1コマ1人しか予約できないようにするだけだし。 AT限定免許が導入されたときに、MT教習車を全台処分する理由も無いし

819:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:29:20.23 ID:.Pu3mgmNg0

燃費が悪いだろ、せいぜい250で十分、自動車専用道路とか入らないなら125でも十分だよ

860:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:34:20.32 ID:.Zxad3DIW0

少年法とかなくしてクズ珍走とか根絶してからやってほしいなぁ．．． 扱いきれないものにばかが気軽に乗って事故起こしたりとかって可能性は潰してからやるべきだろう ただでさえ犯罪者や社会のゴミに無駄に優しい状態なんだし

877:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:36:26.37 ID:.Kga45Lkd0

排気量もだけど、他の規制もちょっとね お前ら国内４メーカーのサイトみる時どうしてる？ USAとかEUのサイト見てるだろ 大型バイクなんかUSAと日本のラインナップの差が酷すぎるわ

901:名無しさん＠１３周年:2013/04/24(水) 15:39:03.20 ID:.wQmv+PsuO

これは喜ぶバイク乗りは増えそうだな 今まで中型乗れなかった人が６００を乗れるようになるんだろ