【社会】車両押して女性救出、ホームの乗客から拍手が…ＪＲ南浦和駅

繁栄――明日を切り拓くための人類10万年史（上）

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車両押して女性救出、ホームの乗客から拍手が… 　２２日午前９時１５分頃、さいたま市南区のＪＲ南浦和駅京浜東北線ホームで、 大宮発磯子行き普通電車から降りようとした３０歳代の女性乗客がホームと車両の 間に落ち、腰のあたりを挟まれた。 　車内やホームにいた乗客や駅員ら約４０人が協力して車両を押し、隙間を広げて 女性を救出。女性は病院に運ばれたが、目立ったけがはないという。 　現場に居合わせた本紙記者によると、事故当時、ホームで「人が挟まれています」 というアナウンスが流れ、電車の乗客らが自主的に降車。車両を押していた駅員を 手伝った。女性は作業から数分で救出され、乗客らから拍手が起きた。 　ＪＲ東日本によると、ホームが直線の場合、車両との隙間は２０センチ程度という。 事故のあった車両は１０両編成の４両目で、車輪を含めた１両の重さは約３２トン。 車輪のある車台と車体の間にサスペンションがあり、車体を押すとサスペンションが 伸縮し、車体だけ傾くという。 　この影響で京浜東北線に最大８分の遅れが出た。 （2013年7月22日13時24分 読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130722-OYT1T00931.htm

2:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:21:27.43 ID:.ejyD0wd90

社畜だからこういう時はすごい協力的

7:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:22:54.64 ID:.CDEeRDoqO

落ちた理由がスマホを弄ってて踏み外したとかじゃないだろうな？

27:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:33:35.72 ID:.5Rr7yoZQ0

携帯かなんか見てたのかね？後ろからガーッと押されたら足元見えないか。 それにしてもええ話や。良かった良かった。

34:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:37:47.31 ID:.P/YXCP7R0

乗客は降車せずに、ホームの反対側に異動した方がいいんじゃないの？

56:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:48:26.22 ID:.r88QdgRA0

>>34 それと押すのを併用すればいいのかな

44:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:44:59.73 ID:.wcGU8aC90

落ちた迷惑馬鹿女ってどうせスマホでもいじってたんだろうな。

48:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:45:54.46 ID:.r88QdgRA0

逆襲のシャアのラストみたいな感じか

74:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:58:42.24 ID:.ttGAc+Sb0

>>48 俺もそう思ったw 「やってみる価値ありますぜ！」

53:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 14:47:48.41 ID:.QUYl28iU0

この車両とホームの間に体を入れたら幸せになれるだろうか

186:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 16:36:52.64 ID:.lH5s89gdO

これ女専用車両だったら押すのはやっぱ乗ってた女なん？

189:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 16:55:12.48 ID:.u1BXHiTq0

押すのはいいけどこっち側にバインしたらやばくないか？

190:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 16:57:29.73 ID:.dXS08Vcv0

押しただけでそんな隙間広がるんかね？ 車体の上の方は動くけど、サスがある位置なんてホームの少し下だから、殆ど変わらない気もするけど… まあ、2〜3センチでも広がれば引き上げ易くはなるか。

215:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 18:20:04.57 ID:.c/tG0y8v0

南浦和でも、客層の悪い武蔵野線だったら、こうはならなかっただろうな。

220:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 18:41:44.21 ID:.WjXvJp8x0

駅員「社畜まで！？無理だよ、皆下がれ！」 駅員「しかし・・・爆装している人体だってある！」 駅員「だめだ・・・オーバーロードと摩擦熱で、自爆するだけだぞ！」 駅員「もういいんだ！みんなやめてくれ！」

252:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 19:37:31.70 ID:.xwOpv9F20

東横渋谷で停止中の電車の隙間に落ちたオネーチャンは太腿からもげてただろ。 マジで女は気をつけて歩けよ。

291:名無しさん＠１３周年:2013/07/22(月) 21:52:36.93 ID:.l7LjNuhy0

この転落女性が落ちた経緯は知らないけれども スマホ歩きは、本当に危ない 特に危険だなと思うのは、道徳心を失った若い日本人女性たち 自己中心的な彼女たちは、ラッシュ時の駅でかなり迷惑な存在 この前も、スマホ歩きのおねぇさんが目の前でホームに転落した

340:名無しさん＠１３周年:2013/07/23(火) 00:05:19.70 ID:.zFae3/Tb0

南浦和駅って、ついこの前もこんな感じで 隙間に女性が落ちたことあったような？ そのときはレスキュー隊が来てて 乗客みんなで持ち上げってのはなかったけど 落ちやすい構造なのかな？

382:名無しさん＠１３周年:2013/07/23(火) 14:17:57.65 ID:.0dqI08hC0

>>340 そういや南浦和って電車とホームの間のスキマ結構広かったような たまにあるよね、えっ？と思うくらい離れてるの

344:名無しさん＠１３周年:2013/07/23(火) 00:14:31.98 ID:.DTaYxA840

車両を押したらサスペンションのせいで一時的に隙間が開くけど、 それでだめだったら、手を離したら揺り返しがくるよね？そうすると隙間は20センチ以下に・・・ 一般人が無責任な救出劇に加担するのはどうかと思うが・・・

399:名無しさん＠１３周年:2013/07/23(火) 16:32:05.33 ID:.X902KScI0

＞車輪を含めた１両の重さは約３２トン。 ＞車輪のある車台と車体の間にサスペンションがあり、車体を押すとサスペンションが ＞伸縮し、車体だけ傾くという。 脱線事故を防ぐためもあるだろうが、簡単に倒れたりしないようになってるんだよ